Proyecto de investigación

 

A partir de trabajos de desarrollo innovadores y la combinación eficiente de nuestra experiencia en electrónica y componentes inductivos surgen siempre nuevas ideas.

Para determinar el ritmo en que se desarrolla la industria electrónica se requieren jóvenes profesionales y un nuevo impulso para inyectar nuevas ideas e iniciativa en una empresa. Gracias a la constante colaboración con universidades y centros de investigación estamos preparados para afrontar nuevos retos y ser un punto de referencia para la innovación en el campo de la electrotécnica.

 

Ejemplo: proyecto de investigación con la universidad técnica de Dresde

En un proyecto de investigación conjunto con la universidad técnica de Dresde, REO ha desarrollado una resistencia de frenado con chopper para un tractor de accionamiento eléctrico. Además de la universidad técnica de Dresde, el instituto de sistemas técnicos agropecuarios, la EAAT GmbH y REO también otras empresas trabajan en este proyecto de investigación. 

En su aspecto apenas distinguible de otros modelos, el tractor Rigitrac EWD 120, equipado por los estudiantes, cuenta con un accionamiento eléctrico de una rueda con 4 motores eléctricos de cubo. Los motores desarrollados especialmente para este proyecto ponen a disposición, en operación continua, una potencia de 33 kW y potencia máxima de 44 kW por motor. 

 

Una potente resistencia de frenado REO BWD 330 con chopper (40 kW) asegura que los frenos eléctricos (por ejemplo, cuando se conduce cuesta abajo) conviertan el exceso de energía en calor útil de forma segura. Gracias al sistema de refrigeración por agua integrado se obtiene un ahorro de espacio de hasta un 88% en comparación con sistemas de refrigeración por aire similares. 

 

Este tipo de accionamiento ofrece, especialmente en el campo de los vehículos industriales con un centro de gravedad bajo y una alta exigencia de rendimiento, nuevas oportunidades para la suspensión y la compensación de la inclinación.Otra ventaja de un componente refrigerado por líquido es la baja temperatura de superficie a una temperatura ambiente elevada. Esto mantiene refrigerada la resistencia, también a altas temperaturas exteriores, facilitando el acceso para el mantenimiento o la reparación del tractor.

Esta idea innovadora fue premiada con una medalla de plata por la DLG (Sociedad Alemana de Agricultura) en la feria Agritechnica.